{"id":697,"date":"2021-09-16T10:46:16","date_gmt":"2021-09-16T15:46:16","guid":{"rendered":"https:\/\/forvalour.ca\/?page_id=697"},"modified":"2023-03-20T14:46:07","modified_gmt":"2023-03-20T19:46:07","slug":"carriere-militaire","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.forvalour.ca\/fr\/barker\/carriere-militaire\/","title":{"rendered":"Carri\u00e8re Militaire"},"content":{"rendered":"\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Au sol<\/h4>\n\n\n\n<p>En novembre 1914, William Barker se porte volontaire pour servir dans le deuxi\u00e8me contingent du Corps exp\u00e9ditionnaire canadien (CEC), plus pr\u00e9cis\u00e9ment, dans le 1<sup>er<\/sup>\u00a0R\u00e9giment du bataillon canadien des fusiliers \u00e0 cheval (Canadian Mounted Rifles). Apr\u00e8s avoir s\u00e9journ\u00e9 bri\u00e8vement \u00e0 Camp Sewell, William Barker et de nombreux autres prennent le train vers l&rsquo;Est, puis le bateau, pour l&rsquo;Angleterre.<\/p>\n\n\n\n<p>Un an apr\u00e8s s&rsquo;\u00eatre joint au CEC, il fait la guerre des tranch\u00e9es, pr\u00e8s du saillant d&rsquo;Ypres, en France. Au d\u00e9but de 1916, il demande \u00e0 \u00eatre mut\u00e9 de l&rsquo;infanterie au&nbsp;Royal Flying Corps.&nbsp;Le 2&nbsp;avril 1916, il est affect\u00e9 au RFC, puis, le 7 avril 1917, au 4<sup>e<\/sup>&nbsp;Escadron. Il est promu sous-lieutenant \u00e0 titre temporaire et ex\u00e9cute sa premi\u00e8re mission \u00e0 titre d&rsquo;observateur dans le 4<sup>e<\/sup>&nbsp;Escadron, \u00e0 la fin du printemps, avant d&rsquo;\u00eatre mut\u00e9 au 15<sup>e<\/sup>&nbsp;Escadron, o\u00f9 il passera ensuite un an. Il se qualifie officiellement comme observateur le 27&nbsp;ao\u00fbt 1916 et il devient observateur principal peu de temps apr\u00e8s. Il obtient son brevet de pilote en juillet 1917 puis est affect\u00e9 au 47<sup>e<\/sup>&nbsp;Escadron, le 12 du m\u00eame mois.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Dans les airs<\/h4>\n\n\n\n<p>\u00c0 l&rsquo;automne de 1916, on recommande d&rsquo;envoyer William Barker suivre des cours de pilotage. Avant cela, il a m\u00e9rit\u00e9 la Croix militaire (MC) pour ses missions de reconnaissance photographique. C&rsquo;est la premi\u00e8re des nombreuses m\u00e9dailles qu&rsquo;il m\u00e9ritera au cours de sa vie.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Citation officielle &#8211; Croix militaire<\/h4>\n\n\n\n<p>Pour acte insigne de bravoure au combat. Il a vol\u00e9 \u00e0 150 m\u00e8tres (500 pieds) d&rsquo;altitude au-dessus des lignes ennemies et ramen\u00e9 des renseignements fort pr\u00e9cieux. \u00c0 une autre occasion, apr\u00e8s avoir chass\u00e9 deux appareils ennemis, il a ex\u00e9cut\u00e9 une excellente mission de reconnaissance photographique.<\/p>\n\n\n\n<p>William Barker termine son entra\u00eenement de pilote deux fois plus vite que la normale. Il re\u00e7oit son entra\u00eenement sup\u00e9rieur en moins de temps qu&rsquo;il ne faut pour le dire et il est de retour en France, dans le 47<sup>e<\/sup>&nbsp;Escadron, le 12 juillet 1917. Le 17 ao\u00fbt de la m\u00eame ann\u00e9e, il retourne dans le 15<sup>e<\/sup>&nbsp;Escadron, o\u00f9 il est promu capitaine \u00e0 titre temporaire; il prend alors le commandement de l&rsquo;escadrille \u00ab C \u00bb de l&rsquo;escadron, avant qu&rsquo;elle ne soit rattach\u00e9e au 27<sup>e<\/sup>&nbsp;Escadron.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 l&rsquo;\u00e9t\u00e9 de 1917, on apprend en lisant la Gazette de Londres dat\u00e9e du 18 juillet que William Barker m\u00e9rite une barrette \u00e0 sa Croix militaire, ce qui signifie que sa performance au combat lui a de nouveau valu la m\u00e9daille.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Citation officielle &#8211; Barrette \u00e0 la Croix militaire<\/h4>\n\n\n\n<p>Pour bravoure insigne et d\u00e9vouement au devoir. Il a continu\u00e9 \u00e0 collaborer avec brio avec l&rsquo;artillerie et a ex\u00e9cut\u00e9 avec succ\u00e8s des vols de reconnaissance dans des conditions fort difficiles et dangereuses.<\/p>\n\n\n\n<p>William Barker n&rsquo;a pas encore pris les commandes de son fid\u00e8le Sopwith Camel qu&rsquo;il allait recevoir en septembre. Il n&rsquo;a pas encore non plus remport\u00e9 sa premi\u00e8re victoire, qui aurait lieu en octobre. Le mois suivant, il est nomm\u00e9 commandant int\u00e9rimaire du 28<sup>e<\/sup>&nbsp;Escadron qui d\u00e9m\u00e9nage alors en Italie.<\/p>\n\n\n\n<p>C&rsquo;est ici que William Barker va laisser sa marque sur la Premi\u00e8re Guerre mondiale. La l\u00e9gende le concernant est due \u00e0 une mission non autoris\u00e9e qu&rsquo;il ex\u00e9cute le jour de No\u00ebl 1917, alors que deux autres pilotes et lui partent derri\u00e8re les lignes ennemies et d\u00e9truisent la base d&rsquo;un escadron autrichien. Les Autrichiens organisent tant bien que mal une attaque de repr\u00e9sailles le lendemain, mais beaucoup sont trop fatigu\u00e9s ou ont encore la gueule de bois apr\u00e8s les festivit\u00e9s de No\u00ebl, de sorte qu&rsquo;ils combattent mal et subissent de lourdes pertes.<\/p>\n\n\n\n<p>Les trois pilotes ne sont ni r\u00e9compens\u00e9s ni punis pour l&rsquo;attaque non autoris\u00e9e. Cependant, en janvier 1918, on recommande de d\u00e9cerner l&rsquo;Ordre du service distingu\u00e9 \u00e0 William Barker, en raison de son rendement global. Il re\u00e7oit aussi une deuxi\u00e8me barrette \u00e0 sa Croix militaire en mars 1918, avant d&rsquo;\u00eatre r\u00e9affect\u00e9 commandant d&rsquo;escadrille dans le 66<sup>e<\/sup>&nbsp;Escadron. Il continue de remporter des victoires aux d\u00e9pens des Autrichiens et, \u00e0 la fin de juillet, il est promu major et re\u00e7oit le commandement du 139<sup>e<\/sup>&nbsp;Escadron.<\/p>\n\n\n\n<p>Cet \u00e9t\u00e9-l\u00e0, il d\u00e9pose clandestinement des agents derri\u00e8re les lignes ennemies, en Italie. Cela incite le gouvernement italien \u00e0 lui d\u00e9cerner la M\u00e9daille d&rsquo;argent pour bravoure. Il re\u00e7oit en outre une barrette \u00e0 son DSO. William Barker est d\u00e8s lors assez bien connu et, en septembre 1918, il prend \u00e0 son bord le Prince de Galles, qui veut survoler le front dans le secteur.<\/p>\n\n\n\n<p>William Barker rentre en Angleterre contre son gr\u00e9 et c\u00e8de son Sopwith Camel peu apr\u00e8s, car il est alors charg\u00e9 de former de nouveaux pilotes. Cependant, il convainc le quartier g\u00e9n\u00e9ral de la RAF de le laisser retourner en France pendant dix jours pour \u00e9tudier les tactiques de l&rsquo;ennemi. On lui confie un Sopwith Camel et il rejoint le 201<sup>e<\/sup>&nbsp;Escadron de la 13<sup>e<\/sup>&nbsp;Escadre, en octobre. La RAF lui accorde dix jours pour se renseigner sur les tactiques de l&rsquo;ennemi, apr\u00e8s quoi il doit rentrer en Angleterre.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">La bataille l\u00e9gendaire de William Barker<\/h4>\n\n\n\n<p>Le 17 octobre 1918, soit le dernier jour de la mission de William Barker, il participe \u00e0 l&rsquo;un des plus l\u00e9gendaires combats a\u00e9riens de toute la guerre. Il abat un avion de reconnaissance ennemi avant d&rsquo;\u00eatre touch\u00e9 par le feu d&rsquo;un&nbsp;Fokker&nbsp;qui s&rsquo;est gliss\u00e9 derri\u00e8re lui. Bien que bless\u00e9 \u00e0 la jambe, William Barker r\u00e9ussit \u00e0 descendre le chasseur ennemi. Toutefois, il se trouve soudainement au beau milieu d&rsquo;un nuage de&nbsp;Fokker&nbsp;ennemis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Au sol En novembre 1914, William Barker se porte volontaire pour servir dans le deuxi\u00e8me contingent du Corps exp\u00e9ditionnaire canadien (CEC), plus pr\u00e9cis\u00e9ment, dans le 1er\u00a0R\u00e9giment du bataillon canadien des fusiliers \u00e0 cheval (Canadian Mounted Rifles). 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